Volkswagen Passat – Mazel

Volkswagen Passat B5 se začal vyrábět již v roce 1996. O rok později z bran továrny vyjel dnes představovaný vůz. V továrně mu nadělili motor 1,9 TDi s výkonem 115 koní, látkový interiér, plechová kola a stříbrný lak. V tomto stavu si ho koupil bývalý majitel, který mu dal hliníková 16ti palcová kola a křídlo. Tuto verzi si v roce 2003 koupil Míra – nynější majitel Passatu a začal upravovat…Jelikož je pořád na cestách, Passat si užívá pohodlí  garáže a nechává se majitelem rozmazlovat. Dostal nový lak v původním odstínu a dolakování z továrny nelakovaných dílů. Značné vzhledové omlazení obstarala nová zadní, i přední světla. Zadní jsou pouze dočasné řešení. Původně se vzadu vozily originální lampy z americké verze, ale vůz se stal terčem vandalů a tyhle byly jediné po ruce. Aby přední nejenom hezky vypadaly, ale byly i funkční, Míra do nich zabudoval bixenony z přestavbou HID sady. O znesnadnění  identifikace vozu se postarala maska bez znaku a o optické snížení zase pruh fólie v barvě vozu na čelním skle. Že kola dělají auto, ví majitel moc dobře, proto už vystřídal pár sad. Zatím finálovou podobu tvoří alu kola Dezent  F v rozměrech  18×8J a pneu Kumho 215/40 R18. O přikrčení Passiho se postaral sportovní podvozek JOM. Původní stádo 115 koní se díky úpravě řídící jednotky rozrostlo o dalších 20 plnokrevníků na slušných 135. O větší pohodlí v interiéru se starají kožené sedačky a o multimédia  zase rádio Kenwood a zesilovač a subwoofer Pioneer. Všechny úpravy tvoří decentní celek a v záplavě tuctovek jistě zaujme.

Foto: Dan Kučera, text: Radek Gašník
Volkswagen Passat – Mazel, 4.12.2011